As obras do Arco Metropolitano de Maceió avançam para uma nova fase, iniciando a implementação de vigas que darão suporte à construção de um viaduto na junção da antiga AL-101, atualmente denominada BR-349/AL. Esta iniciativa é parte de um ambicioso projeto de infraestrutura que contempla investimentos de aproximadamente R$ 4 bilhões em toda a região de Alagoas. Especificamente para o Arco Metropolitano, foram alocados R$ 266,7 milhões, os quais também visam a duplicação de 16,2 quilômetros da BR-424/AL, entre outras melhorias significativas. Esse projeto beneficiará um fluxo diário de mais de 13 mil veículos na Região Metropolitana de Maceió.
O objetivo primordial da obra é desviar o tráfego intenso do centro da cidade, minimizando congestionamentos em pontos críticos como este entroncamento. Com a construção do viaduto, espera-se estabelecer um fluxo de trânsito contínuo e ininterrupto, facilitando a mobilidade em direção à Barra de São Miguel e ao polo industrial da região.
A estrutura do viaduto contará com a instalação de 18 vigas longarinas, sendo nove em cada sentido da rodovia, com a ajuda de dois guindastes. As dimensões do viaduto são de 60 metros de comprimento, 24 metros de largura e 6,4 metros de altura, com a implementação das vigas previstas para ocorrer em um período de quatro dias.
Os trabalhos de duplicação na BR-424/AL envolvem uma série de etapas, incluindo terraplenagem e pavimentação, além da criação de vias marginais e restauração da pista existente. Também estão planejadas a construção de adicionais viadutos, um no cruzamento com a BR-316/AL e outro próximo ao Polo Industrial. Outra parte crucial do projeto inclui a restauração e alargamento da ponte sobre o Rio Remédio, juntamente com a construção de uma nova ponte no mesmo local.
Com a finalização da duplicação, espera-se que os motoristas obtenham uma experiência de condução mais fluida e segura em uma rota vital para o transporte de mercadorias no estado.
Durante o processo de instalação das nove vigas iniciais, o tráfego será gerido em duas fases. Para os veículos que se deslocam em direção à Praia do Francês, um desvio será implementado pela rotatória próxima ao antigo posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), enquanto o fluxo oposto seguirá normalmente. Durante essa etapa, a segurança é uma prioridade, e desvios serão utilizados para minimizar os transtornos, mesmo que temporariamente.
Na segunda fase, enquanto as restantes nove vigas forem instaladas na direção Praia do Francês–Maceió, os veículos serão direcionados para um desvio no canteiro central, permitindo a circulação em ambos os sentidos. Ao longo de toda a operação, o trecho contará com sinalização adequada, além do suporte da PRF e do Batalhão de Polícia de Trânsito de Alagoas (BPTran), e não serão realizados serviços durante a noite.
O avanço dessas obras reflete um empenho contínuo em desenvolver a infraestrutura em Alagoas, desde a duplicação da BR-101/AL até a revitalização da BR-316/AL, evidenciando um compromisso com a melhoria das condições de tráfego e de segurança viária para todos os cidadãos.
Com informações e Fotos do Ministério dos Transportes
