A BR-158/MT, vital para o escoamento da produção agropecuária no Nordeste de Mato Grosso, alcançou um novo marco importante com a entrega de 12 quilômetros pavimentados do Contorno da Terra Indígena Marãiwatsédé, localizado entre Porto Alegre do Norte e a região do Posto Luizinho. Isso representa um passo significativo na conclusão de uma obra que visa reduzir gargalos logísticos no Vale do Araguaia.
Com uma extensão total de 195,4 quilômetros, o contorno fará a conexão entre diversas localidades, incluindo Porto Alegre do Norte, Alto Boa Vista, Serra Nova Dourada, Bom Jesus do Araguaia e o distrito de Alô Brasil, por meio de uma rodovia asfaltada. O investimento total para a realização deste projeto é de R$ 705,1 milhões. Desse montante, R$ 316,2 milhões estão destinados ao segmento de 94 quilômetros entre Porto Alegre do Norte e Alto Boa Vista, com licenciamento ambiental já obtido para dar continuidade a mais 86 quilômetros. Outros R$ 388,9 milhões serão aplicados na extensão de 101,5 quilômetros entre Alto Boa Vista e o distrito de Alô Brasil, além da construção de nove pontes, com um contrato avaliado em R$ 43,2 milhões.
A BR-158/MT é um dos principais corredores rodoviários do estado, facilitando a ligação da produção agroindustrial com os mercados nacional e internacional. Diariamente, cerca de duas mil carretas transitam pela rodovia. Com a finalização do contorno, espera-se uma melhoria na fluidez, segurança e previsibilidade do transporte de cargas, o que resultará na redução dos custos logísticos e no aumento da competitividade da região.
Além da pavimentação, foram anunciadas melhorias e revitalizações nas travessias urbanas de Alto Boa Vista, Vila São Sebastião (Chapadinha) e São Félix do Araguaia, nas BR-158 e BR-242. Com um investimento de R$ 12 milhões, as obras irão abranger 9,6 quilômetros de trechos não pavimentados, incluindo a recuperação do pavimento, reforço da sinalização, melhorias na drenagem e outras adequações que visam aumentar a segurança viária. Essas intervenções beneficiarão diretamente os moradores e o transporte de cargas na área.
Os investimentos em infraestrutura de transporte no estado mais do que dobraram nos últimos anos. Em 2022, o montante executado foi de R$ 281,1 milhões, enquanto para 2026, já se espera que esse valor alcance R$ 653,8 milhões. Esses recursos estão sendo alocados em obras estratégicas que visam aprimorar a capacidade logística, aumentar a segurança viária e diminuir os custos de transporte no Mato Grosso. Entre as principais iniciativas estão a duplicação da BR-163/MT, o Rodoanel de Cuiabá e a construção da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico). Ao investir na modernização da infraestrutura, busca-se não apenas fortalecer a competitividade local, mas também promover um desenvolvimento regional sustentável e eficiente.
Com informações e Fotos do Ministério dos Transportes
