Na última quinta-feira, foi apresentada uma nova estratégia para aumentar a participação das ferrovias no sistema logístico brasileiro. O plano contempla a realização de leilões para 17 terminais logísticos de cargas ao longo da Ferrovia Norte-Sul. Com investimentos previstos de R$ 160 bilhões e linhas de financiamento que podem se estender até 40 anos, a expectativa é de um impulso significativo para o setor.
Durante um evento realizado na Bolsa de Valores de São Paulo, foram detalhadas as iniciativas que visam a criação de uma rede logística integrada, conectando ferrovias, rodovias, hidrovias, portos e terminais de cargas. O programa inclui oito projetos ferroviários estratégicos: Ferrogrão, Malha Oeste, Anel Ferroviário do Sudeste, Corredor Minas-Rio, Corredor Fico-Fiol, Corredor Rio Grande, Corredor Mercosul e Corredor Paraná-Santa Catarina. Esses empreendimentos têm um grande potencial para aumentar a competitividade e a integração logística no país, com um impacto econômico estimado em cerca de R$ 600 bilhões ao longo dos próximos anos.
O evento contou com a presença de diversas autoridades do setor, incluindo o secretário nacional de Transporte Ferroviário e outros representantes de agências e empresas ligadas ao transporte. A abertura do evento “Novos caminhos sobre trilhos: O Futuro das Ferrovias no Brasil” enfatizou a transformação das ferrovias em plataformas de negócios que podem contribuir para o desenvolvimento econômico e a redução dos custos de logística no país.
A proposta leva em consideração um cenário de crescimento nas produções agrícola, industrial e de biocombustíveis, o que demanda um fortalecimento da infraestrutura de transporte. Atualmente, o Brasil possui aproximadamente 30 mil quilômetros de ferrovias, mas menos de 10 mil estão em operação.
A elaboração de uma carteira de projetos focada na expansão da infraestrutura ferroviária foi destacada como um passo importante. O financiamento a longo prazo é considerado uma das ferramentas mais relevantes para a concretização desse plano, com a expectativa de que isso permita que os projetos saiam do papel e que as ferrovias voltem a operar plenamente.
Além disso, mecanismos estão sendo criados para tornar os projetos ferroviários mais atrativos aos investidores. O foco é oferecer garantias que aumentem a confiança durante o processo de financiamento, o que pode facilitar o avanço de iniciativas que exigem altos investimentos e longos períodos para gerar retorno financeiro. A recuperação da malha ferroviária e investigações no material rodante também são parte fundamental desse esforço, visando a viabilidade econômica dos empreendimentos e a melhoria geral do setor ferroviário no Brasil.
Com informações e Fotos do Ministério dos Transportes
