Dois projetos significativos para a infraestrutura e a logística do estado do Paraná avançaram recentemente. Foram autorizadas as obras do Contorno Sul Metropolitano de Maringá, na BR-376, e a pavimentação do último trecho da Estrada Boiadeira, na BR-487. Esses investimentos superam a marca de R$ 730 milhões e têm como objetivo otimizar o fluxo de veículos na área urbana de Maringá, além de propiciar um escoamento mais eficiente da produção agrícola na região noroeste em direção ao litoral.
O Contorno Sul Metropolitano de Maringá será composto por aproximadamente 13 quilômetros de pista dupla na BR-376. As obras abarcam serviços de terraplenagem, drenagem, iluminação, sinalização e a implementação de dispositivos de segurança viária, além da construção de pontes e viadutos. Com um investimento de R$ 409 milhões, essas melhorias visam desvincular o tráfego pesado da área urbana, reduzindo congestionamentos e aumentando a segurança e fluidez no trânsito. Essa intervenção promete beneficiar diretamente mais de 850 mil moradores, incluindo os municípios vizinhos de Paiçandu, Sarandi e Marialva.
Já a pavimentação do quarto e último trecho da BR-487, conhecido como Estrada Boiadeira, liga Serra dos Dourados a Cruzeiro do Oeste. Este segmento de 37 quilômetros receberá um aporte de R$ 321,2 milhões, e os serviços incluirão terraplenagem, sistemas de drenagem e sinalização. A conclusão deste trecho é crucial para completar um corredor viário que conecta Campo Mourão à divisa com Mato Grosso do Sul. Com a Estrada Boiadeira concluída, a viagem entre Naviraí (MS) e Paranaguá (PR) será encurtada em cerca de 80 quilômetros. Atualmente, cerca de 3.600 veículos utilizam diariamente essa estrada, permitindo o transporte de produtos como soja, milho, cana-de-açúcar e insumos agroindustriais.
Adicionalmente, um contrato de concessão foi assinado para o canal de acesso ao Porto de Paranaguá. Isso significa que enquanto a infraestrutura rodoviária é aprimorada para facilitar o escoamento agrícola, a capacidade do terminal paranaense aumentará, permitindo que receba mais embarcações e eleve a movimentação de cargas. Essas iniciativas são fundamentais para a redução de custos logísticos, o fortalecimento da economia regional e a melhoria da competitividade do Brasil no cenário internacional. Com esses investimentos, o Paraná se posiciona para viver um marco histórico em termos de melhorias na infraestrutura.
Com informações e Fotos do Ministério dos Transportes
