A Transnordestina se destaca como um projeto vital para a infraestrutura logística do país, especialmente para o escoamento da produção no Nordeste. Recentemente, um importante representante do setor ferroviário realizou uma visita aos lotes 9 e 10 da ferrovia no Ceará, considerados essenciais para a conclusão da primeira fase da obra. O governo federal, por meio do programa Novo PAC, destinou R$ 2 bilhões para impulsionar o avanço das obras, que já estão totalmente liberadas no estado cearense.
Com uma extensão total de aproximadamente 97 quilômetros, o trecho visitado passa pelos municípios de Baturité, Aracoiaba, Redenção, Acarape, Guaiúba, Palmácia, Maranguape e Caucaia. A construção faz parte de um projeto maior que visa criar uma conexão estratégica entre o estado do Piauí e o litoral cearense. Esta iniciativa não apenas busca melhorar a logística na região, mas também promete descarbonizar o transporte de cargas, promovendo uma maneira mais eficiente de movimentação de produtos.
Além de gerar oportunidades de emprego, a Transnordestina é considerada uma das mais significativas obras de infraestrutura da história do Ceará, vital para ligar regiões produtoras de grãos e minérios ao Porto do Pecém. O investimento total nessa primeira fase da obra é de R$ 11,3 bilhões, com cerca de 80% das obras já concluídas e 727 quilômetros da linha principal prontos, enquanto outros 326 quilômetros ainda estão em execução.
Recentemente, a ferrovia avançou para a fase de testes operacionais, completando com sucesso o transporte de 946,12 toneladas de sorgo até um terminal logístico no Ceará, o que demonstra sua capacidade operacional. A fase de testes se iniciou em dezembro de 2025 e se propõe a incluir uma variedade de mercadorias nas próximas etapas.
Com 1.206 quilômetros de extensão na linha principal e 73 quilômetros em ramais secundários, a Transnordestina cortará 53 municípios, ligando Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará. Um total de 608 quilômetros passará pelo Ceará, beneficiando 28 cidades, além de atingir 18 municípios no Piauí e 7 em Pernambuco.
Esta ferrovia pretende ser uma alavanca para o desenvolvimento regional, promovendo uma transformação significativa no cenário logístico do Nordeste. Com foco no transporte de cargas, especialmente para a produção agrícola, prevê-se uma indução ao desenvolvimento nas áreas circunvizinhas, impulsionando a instalação de terminais e portos secos. A infraestrutura ferroviária se mostra como uma opção mais eficiente e sustentável, contribuindo para a redução das emissões de gases poluentes e destacando a sua importância para a futura economia do Brasil. As expectativas são de que a Transnordestina reconfigure o panorama logístico, facilitando o escoamento da produção da região do Matopiba e ampliando a competitividade dos produtos brasileiros no mercado internacional.
Com informações e Fotos do Ministério dos Transportes
