Na última segunda-feira, a transferência do controle operacional e administrativo da BR-381/MG/SP, popularmente chamada de Fernão Dias, para a concessionária Motiva foi oficialmente formalizada em um evento realizado em Contagem, Minas Gerais. O ato marca uma nova fase na gestão da rodovia, que é a segunda mais movimentada do Brasil, com uma extensão de 569 quilômetros que liga Belo Horizonte a São Paulo.
Durante a cerimônia, o secretário-executivo do Ministério dos Transportes destacou a importância dessa transição, afirmando que representa uma reestruturação abrangente do modelo de concessão anteriormente utilizado. “É um novo contrato que promove reequilíbrio, incorporando investimentos que não haviam sido previstos antes. A rodovia que entregaremos será significativamente melhor do que a que temos atualmente”, ressaltou.
O evento também contou com a presença do diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do CEO da Motiva Rodovias. A concessionária foi escolhida em um leilão realizado pelo Ministério dos Transportes em dezembro de 2022, apresentando uma proposta com desconto significativo de 17,05% na tarifa básica de pedágio, além de compromissos de investimento que totalizam cerca de R$ 14,8 bilhões ao longo da vigência do contrato.
A reestruturação da concessão é parte de um esforço mais amplo para modernizar acordos que já não atendem adequadamente às demandas e necessidades do transporte rodoviário. A análise realizada sobre a Fernão Dias revelou problemas como altos custos operacionais, especialmente para o transporte de cargas, além de uma deterioração preocupante do pavimento, que resultou em um número elevado de interrupções na pista.
Para abordar esses problemas, o novo contrato prevê a alocação de mais de R$ 5 bilhões exclusivamente voltados para a recuperação e melhoria da rodovia. A Motiva, que surgiu da reestruturação do Grupo CCR, é responsável pela administração de 3.615 quilômetros de estradas em 13 estados do Brasil, atendendo diariamente cerca de 3,4 milhões de veículos.
Além de facilitar a conexão entre São Paulo e Belo Horizonte, a BR-381/MG/SP atua como um corredor estratégico para o transporte de insumos diversos, incluindo produtos agrícolas e industriais, que são vitais para as economias de Minas Gerais e São Paulo. Essas duas regiões somam cerca de 50% do Produto Interno Bruto (PIB) da sudeste do país e são grandes produtoras de itens como leite e café.
Esse projeto deverá beneficiar 33 municípios, gerando mais de 137 mil empregos e fortalecendo cadeias produtivas e logísticas essenciais à movimentação de milhões de brasileiros.
Além disso, o Ministério dos Transportes planeja a realização de 13 leilões rodoviários até 2026, estimando atrair cerca de R$ 148 bilhões em investimentos. O primeiro desses leilões, que ocorrerá na Bolsa de Valores em São Paulo, envolve o trecho da BR-116/251, conhecido como Rotas Gerais, que interliga importantes polos econômicos do norte de Minas Gerais.
Complementando as iniciativas rodoviárias, também foi anunciada a entrega de sete novas locomotivas à VLI, para operar na Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), como parte de um esforço contínuo de modernização da malha ferroviária no Brasil.
Essas ações refletem um compromisso com o desenvolvimento de infraestrutura robusta, que busca equilibrar as necessidades dos usuários, o retorno dos investidores e a colaboração com o poder público.
Com informações e Fotos do Ministério dos Transportes
