O Rio de Janeiro se consolida como um dos principais polos econômicos do Sudeste brasileiro, impulsionado por um intenso fluxo de turistas e mercadorias, além de uma robusta produção industrial. Com uma contribuição que se aproxima de 11% do PIB nacional, o estado ocupa uma posição estratégica na logística, facilitando a integração com outras regiões do Brasil.

Recentemente, foi realizado um evento na capital fluminense, a nona edição da série “Logística no Brasil”, cujo objetivo é discutir investimentos e diretrizes para a infraestrutura de transportes no país. Este encontro reuniu especialistas e autoridades para abordar os desafios históricos enfrentados pela área, bem como medidas para aumentar a eficiência dos modais de transporte na atual economia dinâmica.

Durante o evento, foram apresentados avanços significativos nos projetos de concessões rodoviárias, que estão em andamento. O foco está em organizar as iniciativas por meio de um comitê que promove a integração de diferentes modais, sempre com uma visão voltada para o futuro.

Os investimentos em infraestrutura no Rio têm se intensificado nos últimos meses, evidentes em projetos como a concessão da BR-040/495/RJ/MG, que conecta Juiz de Fora à capital, e a modernização da BR-101/RJ, conhecida como Autopista Fluminense. Essas iniciativas visam resolver problemas de congestionamento históricos e melhorar a qualidade das rodovias, beneficiando a mobilidade de milhares de motoristas diariamente.

De acordo com dados, cerca de 90% das rodovias do estado estão em bom estado de conservação, conforme o Índice de Condição da Manutenção (ICM) 2024 do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Esse panorama positivo é crucial para atrair investimentos, uma vez que as empresas buscam condições adequadas de infraestrutura para se estabelecer.

Além de iniciativas rodoviárias, há um impulso na agenda ferroviária, com a Política Nacional de Outorgas Ferroviárias estabelecendo diretrizes para o setor. A expectativa é de que, até 2026, sejam realizados leilões que devem atrair investimentos significativos e contribuir para a expansão do sistema ferroviário.

Entre os projetos destacados está a construção do Anel Ferroviário do Sudeste, que ligará o Espírito Santo ao Rio de Janeiro e ampliará a capacidade de escoamento de cargas. Este projeto será a primeira concessão greenfield do país, permitindo a parceria entre o setor privado e o governo na construção da ferrovia.

O plano de logística do país está em fase de diagnóstico, envolvendo a participação de diversos setores da sociedade para garantir que as necessidades de cada região sejam atendidas. Com sessões já realizadas em várias capitais, as discussões continuarão a moldar um futuro mais integrado e sustentável para o sistema de transportes brasileiro.

Com informações e Fotos do Ministério dos Transportes