No final de 2025, o setor ferroviário brasileiro alcançou um marco significativo, registrando uma movimentação de 555,48 milhões de toneladas úteis (TU). Este número representa um aumento de 2,57% em relação a 2024 e reflete o aumento no transporte de cargas por ferrovias, essencial para o abastecimento interno e para o comércio exterior. Os dados ressaltam a importância das ferrovias na malha logística nacional, marcada por um planejamento estratégico que visa aumentar a eficiência do transporte de mercadorias.
Para o ano de 2026, estão projetados investimentos na ordem de R$140 bilhões, com a realização de oito leilões até o final do ano e uma expectativa de R$600 bilhões sendo injetados no setor ferroviário. Esses investimentos são vistos como um passo fundamental para melhorar a infraestrutura existente e expandir a malha ferroviária do país. As iniciativas têm foco em tornar as cadeias de movimentação terrestre mais eficientes, garantindo que os insumos sejam transportados de maneira mais econômica e sustentável.
O levantamento realizado pela Infra S.A. para a movimentação ferroviária em 2025 indica que o setor agrícola foi o que apresentou o melhor desempenho, com um crescimento de 4,62%. Outros setores também mostraram resultados positivos, como o transporte de mercadorias diversas, que cresceu 3,43%. O minério de ferro, por sua vez, manteve-se como protagonista, movimentando 401,35 milhões de TU e apresentando uma elevação de 2,72%.
A crescente utilização das ferrovias reflete seu papel estratégico na infraestrutura do país, especialmente em um cenário de expansão econômica contínua. As ferrovias são vistas como essenciais para o desenvolvimento logístico nos próximos anos.
Atualmente, existem 14 concessões ferroviárias vigentes. O Ministério dos Transportes lançou a primeira Política Nacional de Outorgas Ferroviárias, com o intuito de expandir as carteiras de ativos disponíveis para leilão. Essa nova abordagem inclui diretrizes que promovem o planejamento, a governança e a sustentabilidade, respeitando ao mesmo tempo os princípios de responsabilidade fiscal.
No que diz respeito às concessões em final de vigência, há um esforço para desenvolver soluções logísticas estruturadas para cinco malhas importantes, abrangendo diversas regiões do país. Além disso, o Ministério enviou à Agência Nacional de Transportes Terrestres diretrizes para a realização do primeiro chamamento público de trechos ferroviários, visando a revitalização de uma parte da malha ferroviária subutilizada.
Por fim, os investimentos ferroviários apresentaram um crescimento significativo, com R$40 bilhões aplicados entre 2023 e 2025, um aumento de 60% em comparação com o total investido no período de 2019 a 2022. Um projeto de destaque é a retomada das obras da Transnordestina, considerada crucial para a logística do Nordeste, com um progresso físico atual de 71%, e previsão de conclusão de suas fases em 2027 e 2028. Esses avanços no setor ferroviário sinalizam um futuro promissor para a logística brasileira.
Com informações e Fotos do Ministério dos Transportes
