A cidade de Arapiraca, que é a segunda maior de Alagoas, está prestes a incrementar seu sistema de transporte público com a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Essa iniciativa, que conta com um investimento significativo de R$ 200 milhões, visa modernizar e tornar o transporte mais eficiente e sustentável para os moradores da região.
A nova infraestrutura ferroviária irá beneficiar diversos bairros da cidade, proporcionando um meio de deslocamento mais prático para quem precisa ir a mercados, consultórios médicos, instituições de ensino ou universidades. A malha ferroviária planejada ligará a estação João Paulo II até a Universidade Federal de Alagoas (UFAL), na área conhecida como Bom Sucesso, com capacidade para transportar cerca de 400 passageiros por viagem.
O sistema do VLT terá um total de 13 quilômetros de extensão, dos quais nove já serão aproveitados de um trecho ferroviário existente, que passará por uma revitalização completa, incluindo substituição de trilhos e dormentes. Os quatro quilômetros adicionais serão construídos desde o princípio. Com o cronograma das obras programado para iniciar em agosto deste ano, a expectativa é que o VLT comece a operar no segundo semestre de 2026.
Diversas entidades estão unidas neste projeto; além da empresa responsável pelas obras, que é a Transnordestina Logística (FTL), a prefeitura local e o governo do estado também são parceiros essenciais na realização dessa nova etapa de mobilidade urbana. As autoridades envolvidas destacam o impacto positivo que o VLT terá em termos de custo acessível para a população e eficiência no transporte coletivo.
Outro aspecto importante da implantação desse sistema é sua contribuição para a sustentabilidade. O VLT promete reduzir a emissão de poluentes e gases de efeito estufa quando comparado aos veículos movidos a combustíveis fósseis. Além disso, o novo sistema não só diminuirá a poluição sonora como também incentivará um maior uso do transporte público, reduzindo a dependência de carros particulares e melhorando as condições de tráfego urbano.
A linha que será utilizada faz parte da ferrovia que, após a privatização da Malha Nordeste em 1998, estava indisponível para operação desde 2011. A modernização e adaptação desse trecho visa resgatar a ferrovia como um vetor de crescimento e revitalização urbana, oferecendo mais opções de mobilidade para os cidadãos e fortalecendo a economia local. A iniciativa é vista como um passo crucial para planejar melhor a urbanização da cidade e alavancar o desenvolvimento regional.
Com informações e Fotos do Ministério dos Transportes
